Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados
Agradecimentos: Este trabalho teve suporte financeiro parcial do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) (processo 309925/2021-5) e da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) (BI0S - Brazilian Institute of Data Science, processo 2020/09838-0)
| Autores: | , , , |
|---|---|
| Tipo de recurso: | artículo |
| Estado: | Versión publicada |
| Fecha de publicación: | 2022 |
| País: | Brasil |
| Institución: | Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) |
| Repositorio: | Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicamp |
| Idioma: | portugués |
| OAI Identifier: | oai:https://www.repositorio.unicamp.br/:1417476 |
| Acceso en línea: | https://repositorio.unicamp.br/3.png https://hdl.handle.net/20.500.12733/33360 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Artigo original Transportes - Planejamento Problema de roteamento de veículos Problema de roteamento em arcos Transportation - Planning Vehicle routing problem Arc routing problems Vehicle flow formulation |
| id |
BR_1f5cc8ec9af40c2785bdf0142564bb67 |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:https://www.repositorio.unicamp.br/:1417476 |
| network_acronym_str |
BR |
| network_name_str |
Brasil |
| repository_id_str |
|
| dc.title.none.fl_str_mv |
Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados |
| title |
Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados |
| spellingShingle |
Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados Oliveira, Ricardo Soares, 1985- Artigo original Transportes - Planejamento Problema de roteamento de veículos Problema de roteamento em arcos Transportation - Planning Vehicle routing problem Arc routing problems Vehicle flow formulation |
| title_short |
Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados |
| title_full |
Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados |
| title_fullStr |
Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados |
| title_full_unstemmed |
Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados |
| title_sort |
Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados |
| dc.creator.none.fl_str_mv |
Oliveira, Ricardo Soares, 1985- Ghidini, Carla Taviane Lucke da Silva, 1976- Torezzan, Cristiano, 1976- Oliveira, Washington Alves de, 1977- |
| author |
Oliveira, Ricardo Soares, 1985- |
| author_facet |
Oliveira, Ricardo Soares, 1985- Ghidini, Carla Taviane Lucke da Silva, 1976- Torezzan, Cristiano, 1976- Oliveira, Washington Alves de, 1977- |
| author_role |
author |
| author2 |
Ghidini, Carla Taviane Lucke da Silva, 1976- Torezzan, Cristiano, 1976- Oliveira, Washington Alves de, 1977- |
| author2_role |
author author author |
| dc.contributor.none.fl_str_mv |
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS |
| dc.subject.por.fl_str_mv |
Artigo original Transportes - Planejamento Problema de roteamento de veículos Problema de roteamento em arcos Transportation - Planning Vehicle routing problem Arc routing problems Vehicle flow formulation |
| topic |
Artigo original Transportes - Planejamento Problema de roteamento de veículos Problema de roteamento em arcos Transportation - Planning Vehicle routing problem Arc routing problems Vehicle flow formulation |
| description |
Agradecimentos: Este trabalho teve suporte financeiro parcial do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) (processo 309925/2021-5) e da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) (BI0S - Brazilian Institute of Data Science, processo 2020/09838-0) |
| publishDate |
2022 |
| dc.date.none.fl_str_mv |
2022 |
| dc.type.status.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| dc.type.driver.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/article |
| format |
article |
| status_str |
publishedVersion |
| dc.identifier.uri.fl_str_mv |
https://repositorio.unicamp.br/3.png https://hdl.handle.net/20.500.12733/33360 OLIVEIRA, Ricardo Soares et al. Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados. Trends in computational and applied mathematics. São Carlos, SP. v. 23, n. 4, p. 801-828, jul. 2022. Disponível em: 20.500.12733/33360. Acesso em: 22 out. 2025. |
| url |
https://repositorio.unicamp.br/3.png https://hdl.handle.net/20.500.12733/33360 |
| identifier_str_mv |
OLIVEIRA, Ricardo Soares et al. Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados. Trends in computational and applied mathematics. São Carlos, SP. v. 23, n. 4, p. 801-828, jul. 2022. Disponível em: 20.500.12733/33360. Acesso em: 22 out. 2025. |
| dc.language.iso.fl_str_mv |
por |
| language |
por |
| dc.relation.none.fl_str_mv |
https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/1417476 Cover: https://repositorio.unicamp.br/capa/capa?codigo=1417476 |
| dc.rights.driver.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| dc.format.none.fl_str_mv |
application/pdf |
| dc.source.none.fl_str_mv |
reponame:Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicamp instname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) instacron:UNICAMP |
| instname_str |
Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) |
| instacron_str |
UNICAMP |
| institution |
UNICAMP |
| reponame_str |
Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicamp |
| collection |
Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicamp |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicamp - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) |
| repository.mail.fl_str_mv |
reposip@unicamp.br |
| _version_ |
1853668197492850688 |
| spelling |
Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretadosArtigo originalTransportes - PlanejamentoProblema de roteamento de veículosProblema de roteamento em arcosTransportation - PlanningVehicle routing problemArc routing problemsVehicle flow formulationAgradecimentos: Este trabalho teve suporte financeiro parcial do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) (processo 309925/2021-5) e da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) (BI0S - Brazilian Institute of Data Science, processo 2020/09838-0)Resumo: O fretamento de veículos para realizar o transporte de funcionários em substituição ao transporte público é uma realidade para diversas empresas. Os benefícios obtidos com essa opção alcançam o conforto dos funcionários e o controle da entrada e saída desses nos diversos turnos de trabalho, o que ajuda no cotidiano de produção da empresa. Assim, planejar adequadamente as rotas para esses veículos também é importante. Neste contexto, este artigo estuda o problema de roteamento de veículos modelado por meio de fluxo de produtos em arcos para propor uma nova modelagem matemática que adiciona um certo controle na quantidade de passageiros entre veículos, no sentido de que cada veículo usado transporta aproximadamente a mesma quantidade de passageiros. Um estudo de caso referente ao transporte fretado de trabalhadores de uma indústria do ramo alimentício na cidade de Itumbiara-GO foi conduzido como forma de validar a viabilidade prática do modelo proposto. Uma série de experimentos computacionais e ajustes de parâmetros foram realizados com o objetivo de investigar o impacto prático de planejar rotas equilibradas em termos da quantidade de passageiros, número de visitas e da distância total percorrida. Estatística descritiva e testes de hipóteses validaram as soluções do modelo matemático proposto para uma parte significativa dos experimentos computacionaisAbstract: Many companies have chosen private commute options over public transportation for employee displacement. The benefits obtained with these options aim at the comfort of the employees and management of the entry and exit time in the different work shifts, helping in the daily production of the companies. Thus, planning suitable routes for the vehicles is also essential. This article studies the vehicle routing problem based on a two-commodity network flow formulation to propose new mathematical modeling that explicitly controls the number of passengers between vehicles, targeting the design of routes with approximately the same number of passengers. To validate the practical feasibility of the proposed model, we solved a case study regarding the private commute transport of workers from the food industry in the city of Itumbiara-Brazil. This paper reports a series of computational experiments with parameter variation to evaluate the practical impact of planning balanced routes regarding the number of passengers, the number of visits, and the total distance traveled. Descriptive statistics and hypothesis tests validated the solutions of the proposed mathematical model for a significant part of the computational experimentsCONSELHO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO CIENTÍFICO E TECNOLÓGICO - CNPQFUNDAÇÃO DE AMPARO À PESQUISA DO ESTADO DE SÃO PAULO - FAPESPAbertoUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS2022info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/articleapplication/pdfhttps://repositorio.unicamp.br/3.pnghttps://hdl.handle.net/20.500.12733/33360OLIVEIRA, Ricardo Soares et al. Modelagem para o problema de roteamento de veículos fretados. Trends in computational and applied mathematics. São Carlos, SP. v. 23, n. 4, p. 801-828, jul. 2022. Disponível em: 20.500.12733/33360. Acesso em: 22 out. 2025.https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/1417476Cover: https://repositorio.unicamp.br/capa/capa?codigo=1417476porreponame:Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicampinstname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instacron:UNICAMPinfo:eu-repo/semantics/openAccessOliveira, Ricardo Soares, 1985-Ghidini, Carla Taviane Lucke da Silva, 1976-Torezzan, Cristiano, 1976-Oliveira, Washington Alves de, 1977-2025-08-01T16:34:15Zoai:https://www.repositorio.unicamp.br/:1417476Repositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.unicamp.br/oai/requestreposip@unicamp.bropendoar:2025-08-01T16:34:15Repositório da Produção Científica e Intelectual da Unicamp - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)false |
| score |
15.300724 |